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抱索器預(yù)加壓力故障

2024-04-10

作者:袁萍

事件描述

該索道高差 384 米,線路全長 1098 米,34 個吊廂,8 人單線循環(huán)式脫掛抱索器索道,載客量 2000 人/小時,運行速度 6 米/秒,2008 年 5 月正式對外運營,是景區(qū)內(nèi)主要的交通工具。

索道早檢完,試運行期間,在吊廂進(jìn)入 G2 站到達(dá)側(cè)抱索力檢測裝置區(qū)域時,抱索器預(yù)加壓力會緩慢降低,無吊廂經(jīng)過時預(yù)加壓力保持相對平穩(wěn),運行一段時間后,預(yù)加壓力值低于設(shè)定值 200daN 后,出現(xiàn)故障,故障代碼:1658-到達(dá)側(cè)預(yù)加壓力低。

處理過程

1.抱索力預(yù)加壓力測試值 1 號和 2 號是同時下降,基本可以排除,1 號和 2 號抱索器預(yù)加壓力檢測 PLC 模塊、放大電路板,以及連接導(dǎo)線發(fā)生故障,因為兩路信號同時發(fā)生相同的故障,可能性很小,所以從其它方面入手檢查。

2.可能是壓力傳感器本身損壞或者受力螺桿松動引起故障發(fā)生。

3.檢查抱索力檢測裝置壓力傳感器安裝的位置,結(jié)果發(fā)現(xiàn)測試受力底板與受力螺桿接觸面出現(xiàn)了凹坑面,并有輕微腐蝕現(xiàn)象,當(dāng)?shù)鯉?jīng)過時,因受力螺桿受力點有凹坑,受力位置向下發(fā)生移位,壓力傳感器檢測到的壓力發(fā)生變化,至傳輸?shù)椒糯箅娐钒宓碾妷盒盘枩p小,導(dǎo)致預(yù)加壓力低故障發(fā)生。

4.拆下抱索力檢測裝置壓力傳感器,對凹坑面的腐蝕點進(jìn)行打磨,使其平整,清潔表面并噴涂防銹油漆。

5.安裝好壓力傳感器,并重新按照預(yù)加壓力調(diào)整步驟對壓力傳感器的位置進(jìn)行校正。

6.調(diào)整完成后,啟動索道試運行,故障消除,繼續(xù)觀察預(yù)加壓力變化情況,后續(xù)無故障發(fā)生。

分析

設(shè)備安裝位置處于近海,環(huán)境十分潮濕,空氣中并帶有鹽分,長期處于這種惡劣的環(huán)境中,導(dǎo)致壓力傳感器測試點腐蝕,受力螺桿位置發(fā)生偏移,導(dǎo)致回饋信號發(fā)生變化,因為壓力傳感器的電壓信號是毫伏級別,經(jīng)過放大電路板放大,再到 PLC 模塊,所以,壓力傳感器電壓微小的變化,就會引起觸摸屏上壓力值較大的變化,從而導(dǎo)致了此故障的發(fā)生。

結(jié)論

經(jīng)觀察設(shè)備運行兩周,無此故障發(fā)生,判定,此故障為抱索力檢測裝置壓力傳感器的受力螺桿,位置發(fā)生向下偏移導(dǎo)致故障發(fā)生。

來源:索道運維俱樂部

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